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20251111

乌鲁木齐不缺国/****/际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，通航中亚航点数量为国内十大枢纽· ᴥ ·机场之首。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场ᕱ ᕱ累计运εïз营定期客ʕ·͡ˑ·ཻʔ货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

西安咸阳机场T,。,。,。5εïз，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座,。,。,。机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

对西北城市来说，机场的作ʚɞღღ用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有&#;,&#;,&#;ʚ ɞ经济与战略的双重意义。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了งง คค一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖ʚ ɞ民航运输。此外，°꒰'ꀾ'꒱°西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国'''''.˗ˏˋ♡ˎˊ˗'与ʚ ɞ中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

“有些地区出现了· ᴥ ·多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐ʚɞღღ距离非常远，两个枢纽生态位截然不ฅ ฅ同。”